Транспорт Индии


Местный транспорт  Индии также включает автобусы, такси, авто-рикш, вело-рикш и гужевые вагоны. Такси обычно оснащены счетчиками, но не надейтесь, что те находятся в рабочем состоянии. Трех-колесные авто-рикши стоят вдове дешевле такси и позволят пассажиру вволю надышаться дизельными парами. Вело-рикши почти исчезли в центрах главных Индийских городов, но все еще встречаются в провинции. Всегда договаривайтесь о плате за проезд заранее.

Автобус

Автобусная сеть в Индии развита лучше, чем у нас. Свои транспортные компании и большое число частных автобусных компаний есть в каждом штате. Государственные автобусы разделяются по классам: пассажирский, полулюкс, люкс, «хай-теч бас», «эйр кондишн» (АС), «слипер бас». В «слипер басе» (sleeper) вместо сидений сделаны полки в два яруса. Пассажиры путешествуют лежа, как в общем вагоне. Это удобно для дальних ночных поездок, например, Гоа – Бангалор. Все типы государственных автобусов вполне пригодны для поездок: разница только в комфорте и стоимости.

По скорости автобусы делятся на городские и пригородные, простые рейсовые, с ограниченными остановками (limited stops), полуэкспрессы, экспрессы и супер-экспрессы, наконец, есть «интерстейт супер-экспресс». Отличия между ними заключаются главным образом в количестве остановок. Поехав на экспрессе, можно почти не опасаться, что водитель решит дать по дороге небольшого крюка в деревню к своим родственникам, и всему автобусу придется его ждать. Правда, даже самые быстрые автобусы раз в 2-3 часа делают остановки на придорожных стоянках, где есть как минимум кафе и туалет. В государственных автобусах всегда есть кондуктор. На промежуточных остановках билет можно купить у него. Он же подскажет нужную остановку и даст совет.

Такси Индии

Такси легко отличить по особой желто-черной окраске. С водителем нужно обязательно поторговаться о цене, причем делать это лучше перед отправлением. Собираясь в дальнюю поездку, лучше заранее узнать ее примерную стоимость у администрации отеля, так как «по счетчику» в Индии ездят редко.

 

При загородных поездках таксисты иногда привозят не пассажира туда, куда он просил, после чего требуют дополнительной оплаты за исправление своей же «ошибки». Простейшим решением подобной проблемы будет записать номер машины пообещать связаться с хозяином фирмы или полицией. После этой процедуры водитель, как правило, становится значительно честнее и покладистее. Ни в коем случае нельзя разрешать таксисту подбирать по дороге попутчиков.

 

Мотоциклы

Мото- и велорикши встречаются часто, их можно нанять так же, как такси. Моторикши – экзотичный, удобный и быстрый способ передвижения по городу. Стоит примерно в два раза меньше, чем такси.

Железнодорожный транспорт Индии

Передвигаться по стране комфортнее и быстрее всего на самолете, дешевле всего – на поезде (на большие расстояния) или на автобусе (на короткие). Поскольку билет первого класса на поезд иногда стоит немногим дешевле, чем авиабилет в ту же точку, разумнее ездить вторым классом с кондиционером. Такие вагоны бывают двух типов: по 4 и по 6 человек в купе. Необходимо иметь в виду, что на индийских железных дорогах существует официальная квота для иностранных туристов. На главных вокзалах крупнейших городов и в международных аэропортах есть отдельные «окошки» или даже залы для продажи билетов иностранцам (обычно за USD, причём сдачу дают в рупиях). Если же турист захочет проехаться на поезде уж совсем задёшево, можно взять «слипер-класс» (без кондиционеров), но обязательно на «лежачем» месте. Будет много впечатлений.