Транспорт Малайзии


Дороги и правила вождения

Теоретически в Малайзии движение левостороннее, но на деле ПДД соблюдаются слабо, что для иностранца превращает езду в городе в достаточно рискованное мероприятие. Помимо дорожных знаков международного образца, существуют местные "буквенные" указатели на малайском языке. Качество основных дорог прекрасное, но проселочные дороги и большая часть дорожной сети штата Саравак находятся не в лучшем состоянии.

Прокат автомобилей

При наличии международных водительских прав (требуют подтверждения в Министерстве Дорожного транспорта), можно взять машину напрокат при условии, что возраст арендатора не менее 23 и не более 60 лет. Обычно при аренде дополнительно оплачиваются страховка гражданской ответственности, страховка от угона арендованного автомобиля и несколько местных налогов и сборов.

Такси

Такси достаточно недороги, вызвать или "поймать" такси не составляет никаких проблем. Большинство машин японского производства и достаточно современны. При посадке обязательно следует следить за включением счетчика и его показаниями, хотя большинство водителей предпочитают его просто не включать. За проезд лучше всего расплачиваться в местной валюте.

Вело- и моторикши широко распространены, но выгодны для дальних поездок, поездки на короткие расстояния на них выходят дороже, чем на такси. На дальние расстояния ходят специализированные "дальние такси", плата за проезд в которых вдвое выше, чем на автобусах, но уровень комфорта и сервиса достаточно высок.

Такси в Куала-Лумпуре выкрашены в черно-желтый или красно-белый цвета и оснащены таксометрами. Цена первых двух километров 1,5 ринггита, и далее 0,1 ринггита за каждые 200 метров. С полуночи до шести утра цена увеличивается в полтора раза. Междугородние такси могут не иметь таксометра, и цену следует оговаривать предварительно.

Автобусный транспорт Малайзии

Автобус – основное средство передвижения в Малайзии. Рейсы выполняются довольно часто, различными автобусными компаниями. Междугородние автобусы имеют кондиционер, пригородные и региональные не всегда.

Проезд на городских автобусах достаточно сложен для иностранца - водитель может открыть двери на ходу или за пределами остановки, проехать на красный свет или не объявить остановку (впрочем, все объявления делаются по-малайски, поэтому толку от них и так немного). Расписание, да и правила дорожного движения почти не соблюдаются, а маршруты достаточно запутаны. В столице страны автобусное сообщение более качественное и организованное. Кроме автобусов, здесь ещё используются городские поезда (LRT) и монорельсовая дорога (PRT), а также целая сеть маршрутных такси.

Действует несколько паромных линий, из которых наиболее удобны Пинанг - Баттеруорт (Малакка), между Лангкави, Куала-Перлис и Пинангом, а также между Мерсинг и о. Тиоман.

Железный транспорт Малайзии

Железные дороги существуют только в западной материковой части Малайзии. Сеть компании КТМ покрывает весь полуостров, однако поезда ходят довольно редко, на некоторых линиях только раз в день. Международные поезда ходят в Сингапур (3 в день) и Таиланд (2 в день). В сидячих вагонах существует три класса – впрочем, все три вполне комфортабельны. В спальных вагонах существует второй класс, "второй плюс" класс и первый.

Примеры цен: Куала-Лумпур – Баттерворт (8 часов) – в сидячих вагонах 17 рингиттов в третьем классе, 30 во втором классе, 63 в первом классе, в спальных вагонах на нижней полке - 40 во втором классе, 67 во "втором плюс" и 114 в первом. Цены верхних полок чуть ниже. Куала-Лумпур – Сингапур (6-8 часов): в сидячих вагонах 19 рингиттов в третьем классе, 30 во втором классе, 64 в первом классе, в спальных вагонах на нижней полке - 40 во втором классе, 68 во "втором плюс" и 130 в первом.

Проездной по Малайзии и Сингапуру стоит 35 долларов за 5 дней, 55 долларов за 10 дней, 120 долларов за 30 дней. Вариант для владельцев карточек ISIC, YIEE или Youth Hostel Card стоит 32 доллара за 7 дней. Доплаты за спальные места (верхнее/нижнее): второй класс – 11,5/14, "второй плюс" – 12/16, первый класс – 50/70.

Морской транспорт Малайзии

Многочисленные паромы соединяют острова у малазийского побережья с материком. Проезд на них, как правило, довольно дешев. Примером может служить компания Langkawi Ferry, соединяющая материк с островами Лангкави и Пинанг, а также обслуживающая линию в Индонезию.

Воздушный транспорт Малайзии

Авиасообщение в Малайзии весьма интенсивное. Между основными аэропортами может быть до двух десятков авиарейсов в день. Большинство из них выполняется национальным перевозчиком Malaysia Airlines, но сильную конкуренцию ему составляет бюджетная авиакомпания Air Asia. Существует еще также ряд мелких авиакомпаний – например, Berjaya Air.

Национальнная авиакомпания "Малайзия Эйрлайнз", а также "Пеланги-Эйр", "Берджайя-Эйр" и "Мофаз-Эйр", славятся достаточно высоким уровнем сервиса и точностью выполнения расписания полетов. Но ввиду особенностей местного климата задержки все же нередки, особенно при перелетах в восточные регионы.

В стране имеется 6 международных аэропортов, главный из которых - Международный аэропорт Куала-Лумпур в Сепанге (КЛИА). Все штаты, включая Сабах, Саравак и федеральную территорию Лабуан, связаны между собой регулярным авиасообщением благодаря наличию 14 аэропортов, а также множества взлетно-посадочных полос в сельских районах.