Мосты через Днепр


Мосты через ДнепрВ Киеве не было ни одного капитального моста через Днепр. Все они были наплавные — то есть стояли на плавучих опорах, на которые укладывали деревянные пролеты. Существовали они совсем недолго — каждую весну их разрушал лед.

Первый капитальный мост через Днепр был построен в 1853 году. С тех пор в Киеве появилось много мостовых сооружений, каждое из которых имеет свою историю...

Мост Патона

Длина моста Патона 1521 метр. Это первый в мировой практике цельносварной мост — монтаж всех его элементов проводился при помощи автоматической электросварки. Идея принадлежит инженеру Евгению Патону. Именно он выступил с революционным предложением — отказаться от клепаных соединений и перейти к сварке, что давало большие преимущества в весе, прочности и надежности. Одобрил идею глава ЦК Украинской Компартии Никита Хрущев.

Строительство моста началось еще до войны, но покидая Киев фашисты подорвали каждую из его опор. Опоры восстановили, и мост был завершен к 10-летию освобождения столицы от немецких оккупантов — 5 ноября 1953 года. Въезд на мост с правого берега оформлен пропилеями дорического ордера, а с левого — 10 метровыми колоннами. Перила выполнены из художественного чугунного литья.

Московский мост

Московский мост, связывающий Оболонь и Воскресенский массив, был построен в 1976 году. Он состоит из вантового моста через Днепр длиной 816 метров, моста через Десенку длиной 732 метра, и путепровода над набережной Славутича.

Это один из крупнейших вантовых мостов мира. Московский мост построен по ассиметричной схеме — между двумя последними пролетами расположен железобетонный А-образный пилон высотой 119 метров. На высоте 55 метра от проезжей части ноги пилона сходятся, образуя свод, увенчанный гербом Киева. Пролеты моста поддерживают 12 вантов, состоящих из 352 канатов общей длиной 52600 метров.

Мост Метро

В позапрошлом веке на этом же месте находился цепной Николаевский мост — первый капитальный мост через Днепр открытый в 1853 году. Он был взорван в 1920 году. Позже, в 1925 году его опоры были использованы для строительстве моста им. Евгении Бош, но он был также разрушен во время Второй Мировой войны. В 1965 году на этом месте был построен мост Метро. Это двухъярусное сооружение для движения метро и автотранспорта. Пути поездов метро расположены по оси моста, а по обе стороны от него находятся автопроезды. Его длина — 700м.

Южный мост

Южный мост — это второй мост метро в Киеве. Его начали строить в 1983 году, а открыли в 1990. Длина моста составляет 1200 метров при ширине сорок один метр, что позволило провести по нему ветку метро и шесть скоростных автомобильных полос.

Он поднимается вверх на высоту сто десять метров — что на десять метров превосходит башню московского вантового моста. Серебристые ванты — витые стальные канаты — делают его похожим на огромную арфу какого-то небесного великана.

Пешеходный мост

Пешеходный мост соединяет Днепровскую набережную и Труханов остров. Он был построен в 1957 году и его ажурная висячая конструкция стала достопримечательность Киева. Мост состоит из 7 пролетов, а его длина 427 метров. Пешеходный мост стал вторым сварным мостом Киева, а его проект был разработан совместно с институтом Электросварки им. Патона.











Справочная информация

Магазины

Карты и схемы

Музеи

Жизнь людей

География

Справочная

Достопримечательности




Киев Отели



Регионы, Города и курорты Украины

Регионы
Города
Горнолыжные курорты
Пляжные курорты
Лечебно-оздоровительные курорты